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高郵高新區通用機場工程總承包及委托運營(EPCO)項目招標公告
日期:2024-04-26    項目收藏    下載招標公告
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招標概要
 
二、項目概況與招標范圍     2.1 項目概況
    2.1.1 建設地點:高郵市高新區黃圩場址,距高郵市中心直線距離約18公里
    2.1.2 工程規模:高郵高新區通用機場工程為A1級通用機場,飛行區指標為2B,采用非儀表目視飛行,主要滿足通航固定翼飛機和直升機起降及保障。新建1條1000×30米跑道,跑道兩側設置45×33米防吹坪;在跑道和機坪之間新建2條67.15×10.5米的垂直聯絡道;新建319×104.5米停機坪,設置16個停機位(10B6H)及1個加油機位;新建5550平方米綜合業務樓(含塔臺)、9140平方米機庫(最大約跨度46米)及附樓、553平方米特種車庫及車棚、4010平方米服務中心樓、3900平方米勤務保障樓、680平方米動力中心(包括水泵房、變電站等),以及垃圾轉運站、入口門房、空陸側道口、停車場等相關配套設施。
    2.1.3 合同估算價:35970 萬元
    2.1.4 工期要求:600日歷天,計劃開工日期:2024年06月30日,竣工日期:2025年12月31日
    2.1.5 其他:工期要求:總工期600日歷天,具體開工時間以建設單位開工通知書為準。 其中:設計工期60日歷天,施工工期540日歷天。 質量要求: ①勘察設計要求的質量標準:勘察、工程設計(含概算、預算等)以及后期相關服務質量必須達到國家、行業有關要求,并須通過有關部門組織的專家審查和評審。 ②工程所有物資(設備、構配件、材料等)采購質量需符合國家及地方、行業有關標準規范的要求,合格率達到100%。 ③施工質量符合設計圖紙和國家及地方有關標準規范要求,工程質量達到國家和地方及行業現行施工驗收規范合格標準,取得通用機場使用許可證。 ④委托運營質量標準:滿足招標人運營績效指標要求。 指標 第一年 第二年 第三年 第四年 第五年 駐場運行機構(家/年) 2 3 5 6 8 運行航空器數量(架/年) 5 7 12 16 22 飛行小時數(小時/年) 1000 3000 5000 8000 12000 起降架次(架次/年) 2500 7000 13000 20000 24000 安全狀況 無事故 無事故 無事故 無事故 無事故 招標范圍:高郵高新區通用機場工程總承包及委托運營(EPCO),包括但不限于勘察設計、設備材料采購、項目施工直至竣工驗收、行業驗收完成交付使用、協助取得通用機場使用許可證及缺陷責任期內的保修等全部內容,同時負責項目建成后5年內的機場運營基礎業務和機場運營關聯業務。 (1)項目勘察:完成本項目地形測繪、詳細勘察工作,并出具測繪及地質勘察報告。測繪及地質勘察報告應滿足圖紙審查要求。 (2)項目設計:工程設計,包括但不限于項目范圍內的設計和評審(包括總平圖設計、方案設計(含投資估算)、初步設計(含概算)、施工圖設計(含預算)、專項方案設計、專業性深化設計、專項施工措施設計、施工過程設計控制(含設計技術交底)、工程設計修改變更、相關專題報告、中間驗收、備案及各類圖紙審查、專家評審(含圖審費、評審費等)、施工現場配合和服務、專業設計配合和服務、聯動調試指導以及配合審核竣工圖及質量缺陷處理、系統調試并配合環保驗收等相關服務,滿足機場生產運行的完整工藝系統、全部使用功能、安全設施、環境保護設施等,審查審批合格,滿足竣工驗收、行業驗收和其他相關驗收的要求;提交設計文件及有關技術資料(包括電子版)。招標人保留對設計范圍適當調整的權利。 (3)項目施工及采購:從現場“三通一平”(機場進場路、水系調整、水土保持,以及紅線范圍內的場地平整、現場通臨時用水、現場通臨時用電以及現場通臨時道路)起直至項目竣工驗收、行業驗收完成交付使用。完成本項目內所有設備采購(供貨、保管、維保),協助校飛、協助許可申報辦理,竣工驗收、行業驗收,結算、維護保修等工程及相關配套工程,投運前的辦公設施設備采購。 (4)運營部分:運營期自行業驗收通過后交付使用之日起5年內。運營內容涵蓋機場整體運營的基礎業務以及與之相關聯的業務。 1、基礎業務包括但不限于:①機場整體日程運行管理:全面負責通航飛行活動的組織、指揮及地面運行支持工作,確保整個機場運作的安全與順暢。②機場設施設備維護及管理:承擔機場各類設施和設備的維護工作,確保其滿足地方及行業年審標準,并保障其穩定運行。③綜合物業管理:對機場范圍內的所有物業進行全面管理,包含水、電、氣、網絡等基礎服務設施的持續維護,以及保潔、安保等常規服務工作。④人力資源管理和培訓:為招標人提供必要的專業培訓。 ⑤為駐場單位提供辦公場所和相應的物業服務,對場內航空器提供停場、維修維護等服務,維護機場跑道設施,負責空域協調,為航空器提供起降和空域保障等機場托管業務。 2、關聯業務包括但不限于:為確保機場的順暢運營,并積極推動高郵市低空經濟產業的快速發展,實現相關資源的有效集聚,聯合多方資源,進行產業融合,并為機場引入更多商業機會。①業務拓展與經營策略:根據機場的長期發展規劃及行業管理要求,全面規劃和執行機場的商業運營策略,引入駐場單位等;如航校、運動體驗、旅游觀光、航空作業、無人機飛手培訓、模擬飛行、學生研學、短途運輸、航空物流等項目的招引培育及業務延伸。②外部關系建設與協調:負責與地方政府、行業的溝通與協調。③品牌宣傳與市場推廣:負責機場的品牌塑造工作,包括制作宣傳資料、維護線上平臺(如官方網站和社交媒體),提升機場的公眾認知度和市場影響力。④其他商業活動:開展其他經招標人同意的商業項目與活動。 (5)本項目采用EPC+O模式招標,運營期結束后采用“交鑰匙”方式,即將整個項目的設施設備等一切內容完整地移交給招標人。在移交前,所有設施設備須通過雙方或第三方機構驗收,確保其性能達標、質量可靠。 由于系統格式設置,本公告內容與招標文件內容不一致處以招標文件為準。
    2.2 招標范圍:高郵高新區通用機場工程總承包及委托運營(EPCO),包括但不限于勘察設計、設備材料采購、項目施工直至竣工驗收、行業驗收完成交付使用、協助取得通用機場使用許可證及缺陷責任期內的保修等全部內容,同時負責項目建成后5年內的機場運營基礎業務和機場運營關聯業務。 三、投標人資格要求     3.1 本次招標要求投標人在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力,且須具備本次招標要求投標人在人員、設備、資金等方面具有相應的設計和施工能力,且申請人同時具備工程設計資質和施工資質或具有由相應資質的設計單位和施工單位組成的聯合體。如為聯合體投標,聯合體主體單位(同“聯合體牽頭人”或“聯合體牽頭單位”)為施工單位。 設計資質滿足下列之一: ①具有有效的工程設計綜合資質甲級; ②具有有效的民航行業工程設計乙級以上(含乙級)資質,同時具有有效的建筑行業工程設計乙級以上(含乙級)資質。 施工資質滿足: 具有有效的建筑工程施工總承包一級以上(含一級)資質,同時具有有效的安全生產許可證,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。資質,并滿足以下要求:1、有獨立訂立合同的能力;2、企業的資質類別、等級和項目負責人注冊專業、資格等級符合國家有關規定;3、以聯合體形式投標的,聯合體的資格(資質)條件必須符合資格預審文件或招標文件要求,并附有共同投標協議;4、企業具備安全生產條件,并取得安全生產許可證(相關規定不作要求的除外)。
    3.2 投標人擬派項目負責人須具備投標人擬派項目負責人須具備【一級注冊建筑師】或者【勘察設計注冊工程師】或者【國家注冊監理工程師(房屋建筑工程專業)】或者【一級注冊建造師(建筑工程專業),具備有效的安全生產考核合格證書(B證)】或者【工程建設類高級及以上專業技術職稱資格】,且滿足下列條件: (1)項目負責人未同時在兩個或者兩個以上單位受聘或者執業(a.同時在兩個及以上單位簽訂勞動合同或交納社會保險;b.將本人執(職)業資格證書同時注冊在兩個及以上單位); (2)項目負責人是非變更后無在建工程,或項目負責人是變更后無在建工程(必須原合同工期已滿且變更備案之日已滿6個月),或因非承包方原因致使工程項目停工或因故不能按期開工、且已辦理了項目負責人解鎖手續,或項目負責人有在建工程,但該在建工程與本次招標的工程屬于同一工程項目、同一項目批文、同一施工地點分段發包或分期施工的情況且總的工程規模在項目負責人執業范圍之內; (3)項目負責人無行賄犯罪行為記錄,或者有行賄犯罪行為記錄,但自記錄之日起已超過5年的。 (4)如為聯合體投標,總承包項目經理必須是牽頭單位人員。 根據《住房和城鄉建設部辦公廳關于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》(建辦市〔2021〕40號)的規定,自2022年1月1日起,一級建造師統一使用電子證書,紙質注冊證書作廢。若投標人擬派項目負責人為一級建造師,則須提供符合建辦市〔2021〕40號文件要求的電子注冊證書,否則資格審查不予通過。請各投標人及時更新主體庫信息,若因信息更新不及時而導致資格審查不通過,其風險由投標人自行承擔。資格,具備有效的安全生產考核合格證書(B證),且滿足下列條件:1、項目負責人未同時在兩個或者兩個以上單位受聘或者執業(a.同時在兩個及以上單位簽訂勞動合同或交納社會保險;b.將本人執(職)業資格證書同時注冊在兩個及以上單位);2、項目負責人是非變更后無在建工程,或項目負責人是變更后無在建工程(必須原合同工期已滿且變更備案之日已滿6個月),或因非承包方原因致使工程項目停工或因故不能按期開工、且已辦理了項目負責人解鎖手續,或項目負責人有在建工程,但該在建工程與本次招標的工程屬于同一工程項目、同一項目批文、同一施工地點分段發包或分期施工的情況且總的工程規模在項目負責人執業范圍之內;3、項目負責人無行賄犯罪行為記錄,或者有行賄犯罪行為記錄,但自記錄之日起已超過5年的。
    3.3 投標人及擬派項目負責人應具備的其他要求:
    3.3.1 投標人為授權委托人及擬派項目負責人繳納近3個月養老保險(提供社保部門出具的至在職職工養老保險的證明材料;采用網上自助查詢方式的,如當地社保管理部門明確的最大查詢期與招標文件規定的月份不一致時,須提供社保管理部門的文件);
    3.3.2 投標人沒有在招投標活動中存在失信行為被招投標監管機構在等指定媒介上公示并在公示期限內;
    3.3.3 投標人在投標文件遞交截止時間當日,建筑業企業資質動態監管結果不處于不合格狀態;
    3.3.4 本工程設置以下可選條件作為投標人及擬派項目負責人資格要求:
    企業自2021年04月01日以來承擔過類似工程,類似工程認定標準:企業自2021年4月1日(以竣工驗收時間為準)以來,承擔過類似工程項目總承包業績或施工業績或設計業績(三者有其一即可),業績應提供以下證明資料:1、依法承發包的交易結果(中標或成交)文件;2、合同;3、符合國家規定的竣工驗收證明材料;4、其他證明資料(如有)。依法承發包的交易結果文件包括中標通知書、直接發包通知書(或備案表)和成交通知書等;依法可以不進行招標的項目,可以提供業主單位或招標代理機構出具的有關中標文件。 業績時間認定以竣工驗收報告時間為準。證明資料中涉及評標的相關數據不一致的,以數額較小的為準;擬派項目負責人承擔的類似業績證明資料中所注明的項目負責人名稱應與擬投標項目負責人名稱一致,如有變更,應附項目負責人變更備案資料。
    投標人應如實提供包括但不限于上述證明材料,以證實其業績符合招標文件要求。
    √自2022年04月01日以來,企業和擬派項目負責人沒有因串通投標、弄虛作假、以他人名義投標、騙取中標、轉包、違法分包等違法行為受到建設等有關部門行政處罰的;
    √自2023年04月01日以來,企業沒有無正當理由放棄中標資格(不含項目負責人多投多中后放棄)、不與招標人訂立合同、拒不提供履約擔保情形的;
    √自2024年01月01日以來,企業沒有因拖欠工人工資被招標項目所在地省、市、縣(市、區)建設行政主管部門通報批評的;
    3.4 投標人不得有招標文件第二章投標人須知第1.4.3項規定的情形。
    3.5 本次招標接受聯合體投標。
采用聯合體投標的,投標人應滿足招標文件第二章投標人須知第1.4.2項的要求。
    3.6 根據“關于印發《關于在公共資源交易領域的招標投標活動中建立對失信被執行人聯合懲戒機制的實施意見》的通知(蘇信用辦(2018)23 號)”的要求:實行資格預審的,在資格審查委員會進行資格審查時,正被列為失信被執行人的資格預審申請人的資格審查結果為不合格。失信被執行人名單在“信用中國”和“信用江蘇”網站予以公示。 四、招標文件獲取     4.1 招標文件獲取時間為:2024年04月25日至2024年04月30日; 五、投標截止時間及其他     5.1 投標截止時間為 :2024年05月31日09時30分00秒。
 

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郵箱:wangqiang@dlzb.com
QQ:1472487242

 

日期:2024-04-26 【編輯:信息中心】

 

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